rassegna estera luglio 2021

S-400 missile system. Via Russian state media.

Di Aishwatya Rakesh

As though Russia�s S-400 air defense system (ADS) didn�t give the West enough heebie-jeebies, the country has come up with a more powerful ADS, the S-500; which the Russians claim can tear down fifth-generation aircraft, satellites in low-earth orbit (LEO) and hypersonic weapons.Russia is gearing up to put its brand new air and missile defense system on full combat alert. Its military will receive first of its S-500 systems called �Prometheus� in this year. Commander of Missile Defence Troops of the Russian Aerospace Forces, Maj. Gen. Sergei Babakov, told defense ministry-owned Krasnaya Zvezda newspaper last week that all tests of the system had been completed.

God of fire:

In Greek mythology, �Prometheus� was a Titan god of fire and a supreme trickster. Russia says its God of Fire can destroy intercontinental ballistic missiles (ICBMs), hypersonic cruise missiles packing tremendous kinetic energy, aircraft including stealth jets and drones, and satellites in the low Earth orbit (LEO).
According to a Pravda Report, the S-500 is unrivalled by any other similar system in the world, being the first in a new class of space-defense weapons.

�The S-500 is a blow against American prestige,� Almaz-Antey head engineer Pavel Sozinov told Russian media in mid-2020. �Our system neutralizes American offensive weapons, and surpasses all of America�s much-hyped anti-air and anti-missile systems.�

Can destroy hypersonic missiles, satellites in low-earth orbit:

The S-500 is expected to have an extended range of up to 600km, an improvement of 200km over its predecessor, the S-400. The system will have the potential to destroy hypersonic and ballistic targets with interceptors operating at an altitude higher than 185km. In previous tests, the S-500 is said to have hit target missiles from a range of 480km, the longest range strike by any ADS. It reportedly has a response time of about 3-4 seconds, less than half of S-400�s 9-10 seconds.

The new system can reportedly detect and simultaneously engage up to 10 ballistic hypersonic targets flying at a speed of 5-7km/s. It also aims at destroying hypersonic cruise missiles and other aerial targets at speeds of higher than Mach 5, as well as spacecraft. The altitude of a target engaged can be as high as 180�200km.

S-500 Components

The S-500 will consist of a combat command post with an automated control system (avtomatizirovannoy sistemy upravleniya�ASU), a radar complex, including a multifunctional �illumination� radar, and up to 12 anti-aircraft missile launchers mounted on a Russian- or Belarusian-built chassis.

Missile Launcher Unit: The S-500 will consist of a 77P6 Self-Propelled Transporter Erector Launcher (TEL) based on the chassis of BAZ-69096 trucks in 10x10 configuration. The BAZ- 6909 can move at a maximum speed of 70 kmph with a maximum cruising range of 500km.

According to the first drawing releases on the Almaz-Antey 2015 Calendar, the S-500 TEL is equipped with two Missile Launch Tube / Transport Container mounted at the rear of the truck chassis. In firing position, two hydraulic jacks are lowered to the ground on each side of the truck chassis and the missiles containers are placed at the vertical to the rear side.

Mobility: All battery components of the S-500 are carried on hardened BZKT BAZ-6909 vehicles. This family of vehicles includes 6x6, 8x8, 10x10 heavy high mobility trucks, prime movers, artillery tractors, with a payload capacity of 13-21 tonnes.

Command and Control Vehicles: The S-500 is expected to use 91N6A(M) acquisition and battle management radar, revised 96L6-TsP acquisition radar, and new 76T6 multimode engagement and 77T6 anti-ballistic missile (ABM) engagement radars. The 96L6-TsP Acquisition Radar is a direct derivative of the 96L6-1 series used a battery acquisition radar in the S-400. Battle management and ABM acquisition will be performed by the 91N6A(M) Big Bird Acquisition and Battle Management Radar, an evolution of the 64N6E series, typically used to support multiple S-300P/S-400 batteries.

Two battery command post types are listed, the 55K6MA which is clearly an evolution of the S-400 55K6E battery command post, and the 85Zh6-2, which may refer to a command post for an extended battery.

Missiles: The main missile with the S-500 is reportedly the 40N6M 30-feet long, two-stage solid fuel missile capable of reaching speeds of 9 Mach having a blast-fragmentation warhead with a range of ~500km and 95% accuracy.
To intercept ballistic missiles and satellites, the Prometheus will use 2 new types of missiles: the 77N6-N and 77N6-N1, the first-ever Russian-built missiles with inert warheads. Known as kinetic kill missiles, they destroy nuclear warheads only by the force of impact � by hitting their targets at 7km/s speed. The missiles will strike ballistic missiles at a height of ~200km considerably minimising the impact of their debris.

The test that saw the S-500 hitting a target at a record 480km away reportedly used one of these two missiles: a version of S-300V4�s long-range heavy NPO Novator 9M82MD or the 40N6.

S-500 radar can network with multiple ground-based radars, early warning satellites:

Russia claims that the S-500 can shoot down a hypersonic cruise missile, such as the U.S. military�s AGM-183 Air-Launched Rapid Response Weapon (ARRW) hypersonic weapon is being built by Lockheed Martin.

Prometheus can also reportedly engage stealth aircraft including F-22 Raptor, F-35 Joint Strike Fighter or any other low observable platform for that matter. The Russians claim that the system can engage over the horizon and can be plugged into an air defense network�to include satellites.

"The S-500 will analyze information about a possible missile attack obtained by early warning satellites and over-the-horizon radars, such as the Voronezh, as well as select targets, in terms of their importance, cut off false targets at a great distance, accompany all this and finally issue target designations to various systems,� Zvezda TV station stated. (https://sputniknews.com/military/201704091052466018-russia-prometey-missile-system-airdefense/)

By networking multiple high-speed long wave radars such as the RLS Voronezh-DM and 1L119 Nebo SVU, it might be possible to generate a weapons quality track on an aircraft such as the F-22 or F-35. Sensor fusion has afforded militaries many capabilities that are greater than the sum of their part. This may be one such case, the National Interest (https://nationalinterest.org/blog/the-buzz/s-500-russias-super-weapon-could-kill-the-b-2-f-22-orf- 35-20107) had reported in 2019.

How will the S-500 fare against the U.S. Navy�s New Generation Jammer?

In early July 2021, the U.S. Navy awarded Raytheon a $172 million contract to start low-rate initial production of the Next Generation Jammer Mid-Band (NGJ-MB) to be mounted on the F/A-18G Electronic Warfare aircraft. The new jammer is intended for offensive electronic attacks against air-defense and communications systems.

The NGJ uses an active electronically scanned array which allows for faster and more precise broadcast of radio waves. "With its power and ability to jam multiple radars simultaneously, NGJMB will fundamentally change the way the Navy conducts airborne electronic attack," said Annabel Flores, vice president of Raytheon Electronic Warfare Systems.

It will be interesting to see how the S-500 fares against the NGJ-MB. Will the new American electronic attack aircraft be able to blind its radars or does the S-500 have an ace up its sleeve that we don�t know as yet?

En primera l�nea de mar. Ah� se hallaba durante la guerra civil espa�ola, que tuvo en Alicante el �ltimo basti�n de la Rep�blica, un b�nker antia�reo, un nido de ametralladoras que tras d�cadas de olvido y deterioro pasa ahora a formar parte del patrimonio hist�rico y la memoria de la ciudad. Son terrenos portuarios, ganados al mar, que, como ya s�lo recuerdan los m�s viejos del lugar, casi ba�aba lo que hoy es la carretera de salida sur, a la altura del barrio de San Gabriel. El barrio guarda memoria de una desaparecida playa donde los ba�istas paseaban y tomaban el sol junto a otros b�nkeres que la ampliaci�n del puerto destruy�.

Son terrenos portuarios, ganados al mar, que, como ya s�lo recuerdan los m�s viejos del lugar, casi ba�aba lo que hoy es la salida sur

B�nker de Babel, puede leerse ahora en la entrada de una estructura cuya rehabilitaci�n se concluye estos d�as, y que ya incluye la recreaci�n de una l�mina de agua que servir� a los futuros visitantes para entender que han soportado con paciencia lustros de aplazamientos, pero ahora comienzan a disfrutar de paseos, arbolado e infraestructuras largamente demandadas.

La ciudad sufri� al menos 83 bombardeos a�reos y navales durante la guerra, con m�s de 480 muertos y 740 edificios destruidos

Este nido de ametralladoras pasara por tanto a formar parte de un recorrido hist�rico que la ciudad pone a disposici�n de visitantes y locales con ganas de conocer su propia historia. Son visitas guiadas a refugios y b�nkeres, defensas pasivas y activas, que por la importancia estrat�gica de la ciudad durante la Guerra Civil apenas tienen parang�n.

Tal como explican Francisco Lozano y Marcos Lumbreras en su documentado trabajo Refugios antia�reos de la Guerra Civil en Alicante, la ciudad sufri� al menos 83 bombardeos a�reos y navales durante toda la guerra, con m�s de 480 muertos y 740 edificios destruidos, siendo m�s intensos a partir de 1938, resultando especialmente cruento el del d�a 25 de mayo de 1938, en el que 7 aviones Savoia italianos, lanzaron unas 6 toneladas de bombas. El ataque caus� estragos en el mercado de abastos, falleciendo unos 300 civiles.

Si bien, en principio, los principales objetivos de los bombardeos ser�n militares y econ�micos, "tambi�n es cierto que se intent� aterrorizar y desmoralizar a la poblaci�n. Se pretend�a evitar el despliegue de armamento, municiones, tropas y alimentos destinados al gobierno republicano, y provocar el progresivo estrangulamiento de la econom�a republicana hasta colapsarla, con el hostigamiento de los centros de producci�n y de distribuci�n".

Este nido de ametralladoras pasara a formar parte de un recorrido hist�rico que la ciudad pone a disposici�n de visitantes y locales con ganas de conocer su propia historia

Como prueban numerosos testimonios, "se consider� como objetivo la poblaci�n civil en muchas de las misiones llevadas a cabo por la Legi�n C�ndor y la Aviaci�n Legionaria sobre las ciudades del litoral mediterr�neo republicano. La desclasificaci�n de gran parte de la documentaci�n llevada a cabo por diversas naciones, ha aportado nuevos y esclarecedores datos".
Por ello, no resulta extra�o que Alicante contara ya en julio de 1937 con 18 refugios edificados con capacidad para proteger a 8.070 personas, otros 15 estaban en construcci�n. En julio de 1938 ya exist�an 55 refugios, aumentando la protecci�n a 38.140 personas. Estaba proyectada, en ese momento, la construcci�n de 37 m�s. As� se alcanzar�a una capacidad total estimada de unas 108.590 personas. Al finalizar la contienda, se puede hablar de la existencia de unos 90 refugios construidos y/o en fase de construcci�n en el t�rmino municipal.

Lozano y Lumbreras explican que "al inicio de la guerra, la aviaci�n con la que se contaba era obsoleta y reducida en n�mero. Alemania e Italia iniciaron sus env�os en fechas muy tempranas, tanto materiales como humanos, mientras que la Uni�n Sovi�tica lo har�a a finales de 1936".

Alicante fue dotada con defensas antia�reas antes de los primeros bombardeos. Estas fueron mejoradas posteriormente.

Alicante contaba con el aer�dromo de La Rabassa, dotado con escasas unidades a�reas de cazas anticuados, ya que la mayor�a eran destinados al frente. Posteriormente se emplaz� una escuadrilla de Polikarpov I-15 en el aer�dromo para la defensa del puerto, las instalaciones de la SAF-15 y de la propia base. Esta es reforzada tambi�n en determinados momentos con aviones chatos y moscas dependiendo de las necesidades y disponibilidad de material. No en vano, el aer�dromo ser�a bombardeado en 5 ocasiones por la Aviaci�n Legionaria desde las Baleares a partir de 1938.

Alicante fue dotada con defensas antia�reas antes de los primeros bombardeos. Estas fueron mejoradas posteriormente. As� se cre� el denominado Grupo Fijo de Alicante que, en diciembre de 1938, estaba formado por las bater�as n� 32 trasladada desde Los Alc�zares, la n� 110 y la n� 712, as� como destacamentos de ca�ones Oerlikon, ubicados en la sierra de San Juli�n.

El n�mero, emplazamiento y modelos de las piezas empleadas variar�an a lo largo del conflicto, dependiendo de las necesidades y disponibilidades de material. De este �ltimo modelo llegaron numerosas piezas al puerto de Alicante con destino al frente. Adem�s de la artiller�a antia�rea y los sistemas de direcci�n de tiro correspondientes, exist�an 4 puestos de observaci�n complementados con un fonolocalizador situado en el Cabo de la Huerta y 8 proyectores fijos y m�viles.
Fue en 1938 cuando los bombardeos sobre la ciudad se llevaron a cabo con m�s crudeza, a pesar de que el tr�fico portuario y la llegada de material militar se hab�a reducido en relaci�n a a�os anteriores. Incluso en 1939 las incursiones a�reas segu�an llev�ndose a cabo con intensidad, sufriendo el �ltimo ataque el d�a 25 de marzo de 1939. Cinco d�as despu�s, Alicante ser� ocupada por las tropas italianas.

Una red ampliada de refugios visitables

La visita guiada a los refugios de Alicante es ya una realidad asentada en la oferta cultural y tur�stica de la ciudad. Es interesante comenzarla en el Centro de Interpretaci�n de la Guerra Civil, en la calle Portugal, donde se realiza una visita guiada a la exposici�n "Alicante ha ca�do, aqu� termina la guerra" e incluye la entrada a los refugios de la contigua plaza de S�neca (R31) y el de la plaza del Dr. Balmis (R46). En el refugio R31 se recrea el sonido de un bombardeo. Pero el Ayuntamiento tiene previsto concluir la rehabilitaci�n de m�s instalaciones, en un proyecto que cuando se culmine permitir� abrir los refugios existentes bajo las escaleras que conducen al instituto de Jorge Juan (avenida General Marv�), y en Marqu�s de Molins, Plaza M�sico Tordera, Mercado Central y Tabacalera.